Integration der Verfahrens
Das kapazitätsoptimierende Tourenplanungsverfahren setzt sich also aus drei Komponenten zusammen: dem Vehicle-Routing-Algorithmus, dem Packverfahren und (wenn mit Heuristiken gepackt wird) der Art der Kundenseparierung.Eine Implementierung des am ZPR entwickelten Simulated-Trading-Verfahrens wurde zu einem solchen integrierten Verfahren erweitert. Dabei sind das jeweilige Packverfahren sowie die Art der Kundenseparierung austauschbar. Der nächste Schritt besteht i n der Einarbeitung weiterer praktischer Nebenbedingungen und dem Benchmarking in einem Real-World-Szenario.
